变速箱都有哪些?

变速箱的种类很多，根据其结构、工作原理和用途，可以大致分为以下几种：

1. 手动变速箱（MT）：也叫手动变速器。是汽车最原始的一种变速箱，主要通过手动操纵变速杆来改变齿轮的传动比，从而达到变速的目的。其档位数量和齿轮形式会因车型和配置有所不同。有些新车可能将手动变速杆替换为更为先进的拨片过弯。其基本构造包括变速齿轮、轴承等部件。手动变速箱结构相对简单，故障率较低。

2. 自动变速箱（AT）：自动变速箱具有自动变速功能，能够根据车速和发动机转速自动调整传动比，操作更为简单便捷。它内部包括变速器液、泵、涡轮、变速器轴等核心部件。这种变速箱由于易于使用和可靠性能被广泛应用在各种类型的汽车上。然而，自动变速箱的传动效率相对较低，油耗相对较高。

3. 双离合变速箱（DCT）：也被称为自动离合器变速箱或双离合自动变速箱。它结合了手动变速箱和自动变速箱的特点，通过两套离合器工作来实现动力的切换和变速。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于性能车辆和赛车。但它需要更高的技术维护要求。

4. 无级变速器（CVT）：也称为连续可变传动系统或滑动式离合变速器。它通过改变带轮直径来适应不同的传动比需求，从而实现平稳无级的变速过程。CVT变速器结构简单，重量轻，适用于小型汽车和城市车辆等需要频繁变速的场合。但它的缺点是不适合高速高负荷运行。此外，CVT变速器在加速时会产生一定的“橡皮带效应”，传递大扭矩时会有些延迟反应的问题。如果过分追求舒适性可能会加速无力。相对来说它对机械的加工精度和加工成本都有一定要求较高 。有智能式无级变速系统可广泛应用于汽车转向驱动装置上 。它可根据行驶工况自动调节传动比 。

除了以上几种常见的变速箱类型外，还有一些特殊的变速箱类型如一体式双离合变速器（IDDS）、电动变速装置等。以上信息仅供参考，如果需要更详细的介绍可以查阅汽车相关书籍或资讯报道等了解相关详情 。

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